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好运快三app-好运快3下载安装-城投园林继续通过二级市场增持

原标题:出租车司机“直播”暴力乱局下的香港新华社香港8月26日电(记者郜婕 赵瑞希)在香港开了17年出租车的周展图,最近走到哪里都不忘拿出手机,拍下各处游客疏落的情况,用社交软件发给亲友们,“直播”暴力乱局下的香港现况。

最近一段时间,他所在的群组里除了用车需求信息,更多了不少“直播”香港现况的信息。从这些信息中,可以窥见持续两个多月的暴力乱局对香港各行各业的影响。

穿黑衣、戴头盔,是近期暴力示威者的典型装束。周展图说,他在路上看到这样装束的人拦车,通常选择不载客。偶尔搭载示威者,他开车时“不敢出声”,生怕一言不合起冲突。

从今年年初起,城投园林就开始“入手”三维丝,先是通过二级市场集中竞价方式,增持三维丝股份占到已发行股份的5%,并表示,未来12个月内还将在二级市场增持三维丝股份,不排除成为三维丝第一大股东和实际控制人的可能。随后,城投园林继续通过二级市场增持,将持有三维丝的股份比例提升到了9.83%。

“我希望年轻人回头,让香港恢复平静,让我们普通人可以开工,上班的上班,上学的上学。再搞下去,香港就不行了。”

但最近,周展图发现一些同行已经决定暂时不出工,特别是赶上有游行示威时,“能避就避,避不开干脆不开工”。

暴徒围攻警车(来源:文汇报)对被恶意“起底”的警察感同身受周展图如此小心翼翼不是无缘无故。他曾目睹2014年非法“占中”持续79天的乱局对香港经济民生的破坏,本人也成为直接受害者。

作为3个孩子的父亲,周展图也曾为孩子担心。非法“占中”时,两个正上中学的孩子受同学邀请,也想去参加示威。

如今回想起那段经历,周展图仍禁不住叹气:“我不怕,但家里人怕。那段时间,家里人的社交媒体账号都删了我……最近有人起底警察,泄露警察家属的个人信息,攻击骚扰警察宿舍。我对此真是感同身受。”

欲控股废金属回收企业 无实控人的三维丝进军环保行业?

坐上周展图贴有五星红旗的出租车,乘客很难不注意到他调度台般的驾驶台:并排架着的7部手机中,除了一部是他的“日常用机”,其他4部分别运行不同的叫车软件,用来接网上叫车的订单,还有两部打开不同社交软件的群组,用来与其他司机交流不同地区的用车需求和路况信息。

参与清障行动后,周展图被别有用心者“起底”,本人及家人的个人信息被恶意泄露,甚至多次在半夜接到骚扰电话,要他“小心老婆孩子的安全”。

(图片来源:头条日报)游客大幅减少,出租车司机收入减四成周展图告诉记者,就他所见,两个多月来的乱局对香港各行各业都有影响,“游客都不来了,有酒店入住率只有五成,有酒楼已经歇业,有人已经没工作了”。

《电鳗快报》文/杨力三维丝一顿眼花缭乱的操作的结果就是,该公司用全资子公司厦门珀挺换来了祥盛环保51%的股权,此外,该公司10.96%的股权易主。

希望遏止暴力,用心修补裂痕周展图期待尽快把“搞事”者绳之以法,遏止暴力破坏行为,更希望持不同意见的人能“坐下来慢慢谈”,用心修补裂痕。然而,正如他不知如何与坐他车的示威者交流,他对眼下不同立场者难以沟通的局面,也感到无奈。

周展图猜想,一些被煽动起来示威的年轻人,其实未必知道自己在做什么。“他们说是为香港将来好,但是香港现在已经不好了。难道一定要把香港拖入谷底吗?”

“以前香港人有狮子山精神,互相帮助,融洽相处,但现在大家互相之间很难沟通。”他说,这种“不正常”的状态让他不解。其实香港普通市民更关心的是“有工做,有饭开”。此次修订《逃犯条例》原本也与普通市民无关,“守法市民谁会犯可判监7年以上的刑事重罪?”

这一方面是因为示威时常导致堵路,出租车空等在路上,有时连车份钱都赚不够;另一方面则是担心碰到暴力示威者“搞事”,万一车辆被砸,更加得不偿失。

现年50岁的周展图做过各种工作,在电影中跑过龙套,还做过送货员、小巴司机、酒楼服务员等。总结起来,他说:“各行各业,只要肯做都可以养家糊口。现在怨这怨那,不如想想将来。每个人都应该有自己的目标,努力生活。有了目标就不会想参与那些不正当的活动。生活总要多点正能量。”

《电鳗快报》注意到,三维丝是国内第一家高温袋式过滤除尘上市企业,主营业务包含袋式除尘器核心部件高性能高温滤料的研发、生产和销售;烟气脱硝核心部件业务的研发、生产和销售以及环保行业烟气综合治理相关BOT、BT业务等。

“最近的确有车辆在街头被打烂,我所见的就至少有两三起。”说话间,车子驶过港岛一个出租车候客点,周展图指着长长的空车队说,持续的暴力破坏活动导致市面冷清,“现在周末都少有人上街”。

忍无可忍之下,2014年10月,周展图与其他一些司机在法院向“占领者”颁布禁制令后,集体到旺角清理示威者设置的路障。他的手机中至今还保存着当时身穿“我爱香港”T恤、扛着长柄大钳子参与清障行动的照片。

由此看来,城投园林对于三维丝的控制权是志在必得,然而,近年来三维丝的业绩并不给力,今年上半年更是亏损1.4亿元。

出租车司机是典型“手停口停”的职业。即便是像周展图这样自己本身是车主、不用担心车份钱的司机,平日里也要每天出车十四五个小时,“从早到晚,够时才收工”。

通过该公司发布的战略规划书,可以看出,未来三维丝的业务将向环保领域倾斜,而收购祥盛环保51%的股份可能是该公司迈出的第一步。

事实上,三维丝收购祥盛环保应该与近期获得该公司24.83%表决权的城投园林有关。《电鳗快报》注意到,城投园林成立于2018年5月11日,注册资本1亿元,为国有独资企业,其最终受益人为周口市国有资产监督管理局,是一家由政府主导、市场化运作的多功能型平台公司暨招商引资平台、政府减负平台、资本运作平台。

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几天前,他经过港澳码头,特意举着手机在大厅里环拍一圈,并为这段视频配上文字:“港澳码头都被搅到没了客人。”

不过,三维丝仍无控股股东、实际控制人。该公司的控股股东之争还未结束。现在城投园林拥有三维丝24.83%的表决权,是拥有三维丝表决权最多的主体。而罗红花因在4月30日被行政处罚,在半年内不得减持相关股份,城投园林表示,未来12个月内不排除继续受让前述表决权所对应的股份,或继续增持三维丝的股份。

未来祥盛环保的业绩承诺能否实现?现在很难说。三维丝为何要控股祥盛环保?事实上,深交所在问询函中也要求三维丝结合公司的经营战略、厦门珀挺及祥盛环保的经营情况及与该公司的业务协同效应等因素,补充披露拟出售厦门珀挺、收购祥盛环保,并作出上述置换安排的原因。

“非法“占中”那时候简直是搞到民不聊生。因为总是堵路,很多人都不坐出租车了。”他说,让他至今印象深刻的一次是,他开车从太古城到港澳码头,不到10公里的距离,因为堵路走了一个多小时。

不过,城投园林成为三维丝实控人的道路并不是一帆风顺。今年6月10日,上海中创及其一致行动人便表示,拟在未来6个月内增持不低于三维丝总股本10%的股份。此时,上海中创及其一致行动人已拥有三维丝9.53%的股份,三维丝另一股东邱国强还将其持有的9.69%股份对应的表决权委托给了上海中创及其一致行动人,也就是说,后者拥有了三维丝19.22%的表决权,超过城投园林9.83%的表决权。

游客大幅减少,出租车业首当其冲。周展图说,他与不少出租车司机最近每天“平均少赚几百元”,收入减少四成左右。

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